HISTORIA

            D. José Muñoz Miñambres, en su libro Benavente y Tierra de Campos de 1983 dice de San Cristóbal que, su nombre se debe a que el pueblo estuvo asentado entre viñedos, que poco a poco han dado paso a extensos cultivos de remolachas, maíces, etc...
Su documentación artística se nutre de abundantes pleitos y contratos con los antiguos despoblados de Pobladura, Brive y Sta. Marina.
Unas veces por aprovechamiento de pastos y otras por el paso de barcas. Con Benavente aprovechó en mancomún un prado, que fue ocasión de sonados pleitos, cuya documentación se ha podido ver en el Archivo Municipal de Benavente.
          Asentado junto a la cañada de Benavente  a León y a las orillas del Esla, sufrió los pasos de las tropas, que multitud de veces cruzaron en ambas direcciones y subieron o bajaron siguiendo el curso de las aguas del río Esla.
           S. Cristóbal por su proximidad a Benavente, siguió los avatares de la vida de la villa señorial de los Pimenteles. Estos fueron los señores de S. Cristóbal y sus habitantes fueros pecheros (contribuyentes) del noble Pimentel.
           Ya en la edad media allá por el año 1300 se cita en documentos relacionados con la pesca y los derechos de barcaje.
            Pero será en el Siglo XIV cuando se tendrá idea cabal del poder de este pueblo, de calles amplias y de casa señoriales adornadas de escudos en sus fachadas. En su archivo parroquial el curioso investigador se puede solazar en el libro becerro (libro en que las iglesias y monasterios copiaban sus privilegios y pertenencias. Único libro de este tipo, encontrado en los archivos parroquiales de la zona) con la cantidad de Asociaciones, Cofradías y Fundaciones, que tuvieron vida, en pasadas centurias y así desvelar un poco la historia dormida en los anaqueles de los archivos.

              En la zona se localizan yacimientos como el de las Cañamonas, una necrópolis en la que se localizaron de enterramientos tardo romanos fechado entre los siglos IV y V pudiese estar asociada a la existencia de alguna villa romana en las proximidades.
Los trabajos de allanamiento del terreno pusieron al descubierto diversos restos arqueológicos de época católica y romana documentados en una campaña de excavación de urgencia llevada a cabo en 1985.
En este yacimiento se encontraron importantes restos arquitectónicos y cerámicos como: terra sigilliata hispánica, estampada, cerámica vulgar etc.
Esta secuencia cerámica permite intuir una ocupación romana desde el siglo I hasta el siglo V D.C.. Su proximidad al enclave arqueológico de la Dehesa de Morales, en Fuentes de Ropel, al otro lado del río Esla, hace pensar en una comunicación entre ambos lugares a través de un puente sobre el río, aún sin localizar.
                En los siglos inmediatamente posteriores se puede presumir que la zona fue habitada de una forma discontinua e irregular, aunque son escasísimos los vestigios y referencias histórica sobre estos lugares.
                 De la etapa visigótica es de suponer la existencia en sus proximidades de una edificación de carácter religioso, posiblemente un enclave monástico, a juzgar por algunos elementos arquitectónicos reutilizados en las iglesias de varios pueblos de la zona.

                                                                                       Juan Carlos de la Mata
                                                                                                       (Historiador)

Hoy en día es uno de los pueblos de la comarca de Benavente y los Valles que ha dado el salto desde una economía agrícola y ganadera hasta el desarrollo de un amplio sector industrial y de servicios.

             Este despegue económico tiene su base en el polígono con el que cuenta la localidad, que ha conseguido absorber la mano de obra sobrante del sector primario. Aunque ya son muchas las pequeñas empresas asentadas en él.

              San Cristóbal de Entreviñas cuenta, asimismo, con la baza de sus comunicaciones. Atravesado por la carretera nacional, la localidad se encuentra a escasos minutos para acceder a las autovías que discurren por la zona, a través de su polígono industrial.